baden-vienne - Prix Notre-Dame-De-Paris

R2C1 - 11h25 - Course de Trot attelé - 3000 euros - 2100 m.
Départ à l'Autostart - Amateurs - Pour 3 à 14 ans n'ayant pas gagné 40.000 € - Sable - Corde à gauche
12 partants
Cheval ▲▼ S/A Distance Jockey ▲▼ Entraineur ▲▼ Musique ▲▼ Gains Cote ▲▼
1 Eagle's Flight H8 2100 Strasser Mme J. Zanderigo M. 4a (18) Da (17) 2a 0 -
2 Estelle Autriche  A F6 2100 Royer T. Fischer C. 8a 4a 5a 7a 2a 0 -
3 Pompano Julian H6 2100 Lindinger Mme M. Haller R. 2a 2a 1a 1a 3a 0 -
4 Successful H7 2100 Heizl T. Ubleis Mme C. 4a 8a 3a 1a 6a 0 -
5 Blattermann  P H9 2100 Hobart C. Sykora H. 5a 1a 3a 8a 5a 0 -
6 Ibar H9 2100 Klettenhofer Mme S. Lichtenworther J. 0a (18) 4a 2a 5a 0 -
7 Fast Moi H7 2100 Walcher M. Lichtenworther J. 2a 1a 7a 6a 10a 0 -
8 NON-PARTANT H7 2100 Mayr Ch. Mayr G. 3a (18) 2a 3a 3a 0 -
9 Querys Alesio H6 2100 Stocker M. Lichtenworther J. 4a 5a 1a 3a (18) 0 -
10 Bara Diary (1) F8 2100 Karlovatz Mme I. Strandquist M. 0a 6a 5a 9a (18) 0 -
11 Terra Metro H11 2100 Reisenbauer Mme N. Redl M. 7a 6a 1a 3a 1a 0 -
12 Mister Big Yankee (1) H6 2100 Proglhof S. Strandquist M. 6a 0a (18) 1a 7a 0 -


Quelques statistiques

Les drivers avec le plus de réussite dans les trois premiers cette année :
2 - Royer T. : 44%
12 - Proglhof S. : 35%

Les entraineurs avec le plus de réussite dans les trois premiers cette année :
3 - Haller : 79%
2 - Fischer C. : 47%
6 - Lichtenworther J. : 46%
7 - Lichtenworther J. : 46%

Les associations drivers / entraineurs qui fonctionnent le mieux depuis le 1er janvier 2018 (dans les trois premiers) :
3 - Lindinger Mme M. / Haller : 57% en 21 courses
2 - Royer T. / Fischer C. : 50% en 10 courses
7 - Walcher M. / Lichtenworther J. : 31% en 29 courses
12 - Proglhof S. / Strandquist M. : 27% en 15 courses

Les associations drivers / cheval qui fonctionnent le mieux (dans les trois premiers) :
1 - Strasser Mme J. / Eagle's Flight : 40% (5 courses)

Arrivée de la course

Position Cheval
1er 3 Pompano Julian
2ème 10 Bara Diary
3ème 6 Ibar
4ème 11 Terra Metro
5ème 7 Fast Moi

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